珍爱生命 远离黑车
近几年汽车下乡的政策实施以后,每辆七座微型面包车优惠8000多,国家这么好的政策却被一些不法分子钻了空子,购车后非法从事道路客运,部分地方营运部门无视道路管理条例----以罚带收,为黑客运车充当保护伞,导致七座黑客车运泛滥。车型以7~10多座的面包车居多,不都超载,有的改装,有的不改装。车型有长安、金杯,也有瑞风、全顺等,老百姓安全意识很淡,适当超载不会太计较。这些车的车况不是太差,一般七八成新,也有好一些的新车。几年连续发生特大交通事故,死伤无数。在此小编呼吁有关部门严厉打击微型黑客运营,避免悲剧再次重演!! !
黑车特性
●无营运资格,却运营揽活儿的车辆
●无车辆乘客保险
●驾驶员无资格证,驾龄短,素质低下
●发车时间浮动(等客车满载再出发)
●超载,随意加座
●无售票,没有凭证
●可杀价
●声称其“合法”,运管、运政部门“管不着”,并且时常和运政部门打“游击战”
●无固定站牌位置
●车辆无固定安全例检,车况无法保障
●安全性没有保障
黑车存在成因
●黑车由于不用缴税费,经营成本更低,吸引贪图便宜的乘客,有利可图
●快速、灵活、门到门 、无GPS监控、可以超速、黑车优势明显
●黑车获利途径较为简单,经营中所承担的风险系数较小
●黑车填补了合法营运车辆的盲区,受出租车和常规客运路线、时间、班次等限制,使得黑车供给与乘客出行的需求之间产生了对接
●微信、QQ群、滴滴打车等通讯软件,方便宣传联系贪图便宜赶时间的散客
●黑车的车主很多都是无法在社会中找到合适工作岗位的弱势群体,非法交通营运是他们赖以谋
●执法部门无严打热情
黑车危害与弊端
,无限速,驾龄无要求,事故多发
●无乘客保险,无赔偿保障
●黑车一旦出现车祸,导致车毁人伤,不受法律保护
●明知是黑车仍然选择乘坐,需承担法律责任(法官在对事故的发生原因及行为人的过错程度进行确认,要求有过错的公民为自己的过错“买单”)
●乘客赔偿无保证(黑车司机驾驶技能良莠不齐,对于处理突发状况的反应不一,无法保证乘客安全,肇事车辆没有保险或者保险额度少,而一旦司机没有经济能力进行赔偿,乘客就无法获得赔偿)
危害案例
●2014年8月9日,重庆女大学生高渝误乘上一辆红色轿车失联11天后,被证实遭司机杀害。
●2014年8月21日,在济南火车站转车的女大学生小金搭乘嫌犯代某的“黑车”后,遭对方囚禁、4天。
●2015年2月27日,扬州一女大学生在扬州市汽车西站搭乘“黑车”后遭遇害。
●2015年7月14日,呼和浩特20岁女大学生小陈搭乘“黑车”后,被司机害。当事“黑车”司机后被查证在半个月内已连续作案两起。
、、、、、、、黑车事件事故案例太多了、、、
社会呼吁
从你、我做起,远离黑车,珍爱生命,没有交易,就没有伤害!
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